Često postavljena pitanja oko talgo vozova 1

by **admin** 2010-03-11, 00:35

Šta su ŽFBiH nabavile od kredita vlade Španije?
Kupljeno je 9 kompozicija Talgo vozova sedme generacije. Od toga 5 dnevnih i 4 noćne. Iz pomentog kredita će biti obavljeni sljedeći poslovi:
-izgradnja Talgo hale
-ugradnja struga za točkove u pomenutu halu
-nabavka nove praonice za vagone i lokomotive
-edukacija osoblja s ciljem što boljeg održavanja kompozicija
-rezervni dijelove
-troškovi homologacije kompozicija na područiju BiH, Hrvacke i Srbije
-izrada marketing promotivne kampanje

Kolika je vrijednost pomenutog kredita?
Vrijednost kredita je 66,7 miliona eura.

Kakav je sastav dnevnih a kakav noćnih kompozicija?
Dnevne kompozicije imaju 238 mijesta, a raspored je sljedeći:
1 krajnji vagon 1. razreda (14 mj.)
1 srednji vagon 1. razreda (22 mj. + 2 inv. kolica)
1 bife/bistro vagon
5 srednjih vagona 2. razreda (36 mj.)
1 krajnji vagon 2. razreda (20 mj.)

Noćne kompozicije imaju 186 mijesta u sljedećem sastavu:
1. krajnji vagon sa izuzetno podesivim sjedištima (1 kom 8 mj.)
2. vagon sa izuzetno podesivim sjedištima (2 kom. po 20 mj.)
3. vagon za spavanje (1 kom. 10 mj.)
4. bar (1 kom.)
5. vagon drugog razreda (3 kom. po 36 mj.)
6. krajnji vagon drugog razreda (1 kom. 20 mj.)

Koje lokomotive mogu voziti Talgo kompozicije?
Talgo kompoziciju može da vozi svaka lokomotiva koja je širine kolosjeka 1435 mm., ima dva odbojnika, kvačilo, el. priključak za grijanje voza od 1500V, glavni vazdušni vod i napojni vazdušni vod.

Da li to znači da će pomenute kompozicije u BiH voziti lokomotiva „ASEA“?
Da, bilo da je riječ o tristorizovanoj lokomotivi ili ne

Zbog čega se nisu nabavile orginalne Talgo lokomotive?
Postoji više razloga za ovaku odluku:
-cijena pomenutih vučnih jedinica
-reljefna struktura BiH
-nemogućnost iskorištenja brzine kod pomenutih vučnih jedinica

Da li Talgo vozovi spadaju u red nagibnih vozova?
Da, posjeduju pasivnu nagibnu tehniku, bolje rečeno prirodno nagibanje.

Koje su prednosti pasivnog nagibanja?
-veća udobnost pri putovanju
-povećanje brzine u krivinama do 20% u odnosu na konvencionalni vagon

Koja je maksimalna brzina pomenutih kompozicija?
Max. brzina Talgo kompozicija je 220 km/h
Da li će vozovi postizati ovu brzinu na prugama u BiH?
Ne neće, max. dozvoljena brzina za putničke vozove na prugama kroz BiH je 70 km/h.

Nakon remonta pruge i signalizacije da li će biti moguće ostvarivati pomenutu brzinu od 220 km/h?
Ne, jer je prijeratni brzinski rekord na prugama u BiH bio 120 km/h, međutim postoje mogućnosti da se poslije remonta pruge na nekim dionicama može očekivati podizanje brzine na 160 km/h.

Ako pasivna nagibna tehnika omogućava veće brzine u krivinama za 20%, da li će se brzina moći povećati pri ovakvom stanju infrastrukture i sa postojećim lokomotivama?
Ne, neće moći. (IPSA institut 2000. godina)

Pošto je kompozicija sastavljena od 9 vagona u slučaju kvara na vagonu, da li je moguće pomenuti vagon izbaciti iz kompozicije?
Da, ali samo u centralnoj radionci Rajlovac.